特大型油缸在日常使用時由于用戶未按廠家要求操作，有時候會遇到一些故障。6月3日，甘肅萬工就向我公司提到了了特大型油缸的相關問題。 這些狀況在加長液壓油缸、耳軸油缸、手動液壓油缸、橫置油缸、卧式液壓油缸、等産品也經常遇到。

• 使用指導：

  特大型油缸：油缸如果出現活塞杆與缸筒卡住或液壓缸堵塞的情況，此時無論如何操縱，液壓缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞杆密封是否太緊，是否進入髒物及膠質沉澱物：活塞杆與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效，所帶負荷是否太大。

• 發貨記錄：

  4月9日, 10條特大型油缸發往甘肅，戴女士準時收到貨物，表示會繼續合作。

• 資料提醒：

  油缸在使用時應該盡量避免橫向受力，有時候活塞杆承受的橫向載荷過大，特别别勁或拉缸、咬死。排除方法：安裝液壓缸時，應保證缸的軸線位置與運動方向一緻；使液壓缸承受的負載盡量通過缸軸線，避免産生偏心現象。

• 油缸常識：

  安裝時要保證活塞杆頂端連接頭的方向應與缸頭、耳環（或中間鉸軸）的方向一緻，并保證整個活塞杆在進退過程中的直線度，防止出現剛性幹擾的現象，造成不必要的損壞。

• 南亞液壓術語翻譯：

  放大器amplifier

  快進工步rapid advance phase

  Null shift 零飄

  錐閥poppet valve

  活塞杆腔、活塞杆側：Rod end of cylinder

  壓力溢流閥Pressure relief valve

  噪聲等級noise level

• 客戶問題：

  液壓缸缸筒是如何加工的？
  缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等産品的主要部件，其加工質量的好壞直接影響整個産品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘餘壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的産生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作

  油缸是單杆還是雙杠是怎麼區分的
  簡單的跟你說吧單杆液壓缸就是一頭有活塞杆（所以衍生出有杆腔 、無杆腔 的說法）雙杆液壓缸就是兩頭都有活塞杆（兩邊都是有杆腔 ）呵呵，明白不